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另外，上述会议称，新出台的支持创新创业税收优惠政策减税约500亿元。近期官方明确了去年全年减税降费规模约1.3万亿元，而今年中国将实施更大规模、更有力度的减税降费政策，接受第一财经采访的专家预计减税降费总规模有望超过1.5万亿元。1月9日的国务院常务会议已经推出了2019年第一批针对小微企业、个体工商户、科技型企业的减税新政，包括进一步降低企业所得税税负、增值税税负等，预计每年可再为小微企业减负约2000亿元。
摩根士丹利分析师Katy Huberty：过去五年，每年第三财季的营收都要比第二财季低15%，而今年的第三财季展望只比第二财季低8%，哪些地区和产品可以帮助公司客服季节性的下降？卢卡·马斯特里：需要提醒一点的是，第三财季展望还包含了汇率调整的考虑，其可能导致三个百分点的营收下降。如果不考虑汇率因素，我们的展望还会更好。产品方面，公司预计非iPhone产品的同比增长还会比较强劲。地域方面，中国业务在第二财季出现了一些挑战，不过我们预计未来会有改善。
对于新势力而言，量产才是根本。目前，湖州市政府又准备收购湖州工厂，游侠汽车想要落地量产车型并非易事。不仅如此，困扰游侠汽车的问题还有生产资质、工厂建设、销售网络搭建等等。更值得注意的是，从资本狂欢到急速降温，造车新势力们正在接受着惨痛的市场洗礼。无疑，能坚持到最后的终究只是少数，对于已经掉队的游侠汽车而言，也许将没有机会撕掉“PPT造车”的标签。
发布在互联网上的图片和视频显示，在距离震中较近的地区，道路出现裂缝，水管爆裂，商店货架倒塌。另外，地震还引发几起小规模火灾。“这是我第一次经历这么大的地震。”44岁的里奇克雷斯特市居民罗恩·理查森表示，“低沉的‘轰隆隆’声从地下深处传来，就像地壳被挤压、撕裂，整个房子都在剧烈抖动，像飞机遭遇强气流颠簸。地震的咆哮声比震感更可怕。”
5月23日，针对国家市场监督管理总局的要求，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司和梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及Smart品牌乘用车授权经销商联合发布《服务公约》，重申合法合规理念，并升级了三包服务的边界，公开承诺新车在60天内或行驶里程3000公里内主要零部件遇到质量问题，消费者可要求免费更换同款、同型号新车。
对于模式的调整，滴滴方面解释说，是因为高峰期订单较多，用户面临打车难的问题，接入第三方运力，可以缓解这种问题。上海交通大学安泰经济与管理学院副教授黄少卿说，相比此前，滴滴的司机人群流失许多，聚合模式可以增加司机端的供应，提高匹配效率。“网约车平台可能接入的用户量比较多，但是相对来说司机人数没那么多，所以存在匹配效率损失的问题。如果能够通过聚合把更多的车接进来，能够提高它的匹配效率，对于提高出行效率来说是件好事。”
